ಲಾಕ್ ಪೈಪ್ GR600 ನೊಂದಿಗೆ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
■ ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.
■ ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.
■ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
■ ಸುಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
■ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
1.ವಿಶೇಷ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಕ್ರಾಲರ್ ಚಾಸಿಸ್, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ, ಸೂಪರ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ;
2. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ;
3. ಹಿಂಭಾಗದ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ಹಗ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಎತ್ತುವ ರಚನೆಯು ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
4. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪದರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವಿರುವ ಆಳವಾದ ರಾಶಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿವಿಧ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು;
5. ಹಗ್ಗದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಏಕ-ಸಾಲಿನ ಹಗ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎತ್ತುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೊರೆಯುವ ಆಳ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಳ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಏಕ-ಪದರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಎತ್ತುವಿಕೆಯು "ಅನುಸರಿಸುವ" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
6. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡಬಲ್ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಸುಲಭ ವಿರೂಪತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಏಕಾಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿರೋಧಿ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವಾಗ ಇಳಿಜಾರಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಐಟಂ | ಘಟಕ | ಡೇಟಾ | |
| ಹೆಸರು | ಲಾಕ್ ಪೈಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ | ||
| ಮಾದರಿ | ಜಿಆರ್ 600 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಕೊರೆಯುವ ಆಳ | m | 60 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ | mm | 1600 ಕನ್ನಡ | |
| ಎಂಜಿನ್ | / | ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 6BT5.9-C260 | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ | kW | 194 (ಪುಟ 194) | |
| ರೋಟರಿ ಡ್ರೈವ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ | ಕೆಎನ್.ಎಂ. | 180 (180) |
| ರೋಟರಿ ವೇಗ | r/ನಿಮಿಷ | 7-27 | |
| ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ | ರೇಟೆಡ್ ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ | kN | 180 (180) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಏಕ-ಹಗ್ಗದ ವೇಗ | ಮೀ/ನಿಮಿಷ | 50 | |
| ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ | ರೇಟೆಡ್ ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ | kN | 15 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಏಕ-ಹಗ್ಗದ ವೇಗ | ಮೀ/ನಿಮಿಷ | 30 | |
| ಮಾಸ್ಟ್ನ ಪಾರ್ಶ್ವ / ಮುಂದಕ್ಕೆ / ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗುವುದು | / | ±5/5/15 | |
| ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಶ್ ಫೋರ್ಸ್ | kN | 130 (130) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಲ್ ಫೋರ್ಸ್ | kN | 150 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ | mm | 4000 | |
| ಚಾಸಿಸ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ | ಕಿಮೀ/ಗಂ | ೧.೫ |
| ಗರಿಷ್ಠ ದರ್ಜೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | % | 30 | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | mm | 350 | |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅಗಲ | mm | 700 | |
| ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ | ಎಂಪಿಎ | 35 | |
| ಯಂತ್ರದ ತೂಕ (ಡ್ರಿಲ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) | t | 56 | |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ | ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ L×W×H | mm | 8440×4440×20400 |
| ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿ L×W×H | mm | 14260×3200×3450 | |
ಟೀಕೆಗಳು:
| |||
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು
ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ







