1.ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿರ್ಮಾಣ
ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕರ್ವ್ ವಿಚಲನ ಮತ್ತು "S" ಆಕಾರದ ರಚನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರವು ನಯವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಅದು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕರ್ವ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರದ "S" ಆಕಾರದ ನೋಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ."S" ಆಕಾರದ ರಚನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
(1) ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಒಟ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿ.
(2) ಕೊರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮಾಪನದ ಬಹು ಬಿಂದುಗಳು.
(3) ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಕರ್ವ್ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವರ್ಸ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಪ್ರತಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ;ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ರಚನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕೊರೆಯುವ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡ, ಮಣ್ಣಿನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ.
(4) ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೋನದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಿರಿ, ಸಮತಲ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವಕ್ರತೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಕೊರೆಯುವ ಕರ್ವ್ನ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರದ ಕೊರೆಯುವ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ "ಎಸ್" ಆಕಾರ.
(5) ಮೇಲ್ಮೈ, ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆಯೇ ದಾಟುವ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಅಜಿಮುತ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.ಅಜಿಮುತ್ ಕೋನದ ಮಾಪನವನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಸ್ಥಳದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(6) ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಕ್ಷವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಗೆದ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲಿನ ರಾಶಿಯ ಉತ್ಖನನದ ನಿಖರತೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಚಲನವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಳೆಯಬೇಕು.
(7) ನಿರ್ದೇಶನ ನಿಯಂತ್ರಣ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ, ನಿಖರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಬೇಕು.ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(8) ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ;ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
(9)) ಕೊರೆಯುವ ಕರ್ವ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ: ಡ್ರಿಲ್ಲರ್‌ನ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಡೇಟಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವುದು (ಸೇರಿದಂತೆ ತನಿಖೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಡೇಟಾ, ಇತ್ಯಾದಿ) ನಿರಂತರ ಪತ್ತೆ.ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
2.ನನ್ನ ಸತ್ಕರಿಸುಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಾಗ ಅಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ
(1) ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ (ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ:
● ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು 500psi ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಾಕ್ ಮಾಡಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ನಿಧಾನವಾದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ;
●ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು 500psi ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮಣ್ಣಿನ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಳಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮುದ್ರೆಯ ಮೇಲೆ.
(2) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಡ್ರಿಲ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ರಂಧ್ರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, "ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ರಂಧ್ರ" ದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕೊರೆಯುವ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಅತಿಯಾದ ಶೇಖರಣೆ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಣ್ಣು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಣ್ಣು ಇರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸರಳವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮಣ್ಣಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು, ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮೊದಲ ಕೊರೆಯುವ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಬಿಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ರಿಗ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ. , ತದನಂತರ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಅನೇಕ ಬಾರಿ, "ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ರಂಧ್ರ" ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಯವಾದ ತನಕ.
3.ರೀಮಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ
(1) ರೀಮಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಕೋನ್ ಬೀಳುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ರೀಮಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅತಿಯಾದ ರಾಕ್ ಬಲ ಅಥವಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ರಾಕ್ ಲೇಯರ್ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕೋನ್ ರೀಮರ್‌ನ ಕೋನ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳಬಹುದು, ಇದು ಮುಂದಿನ ರೀಮಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನ: ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ದಾಖಲೆಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂಡೆಯ ಪದರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.ರಾಕ್ ರೀಮರ್ ಅನ್ನು 80 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ರೀಮಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ;ರಾಕ್ ರೀಮರ್ ಅನ್ನು 60 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಿದ್ದರೆ, ಕಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರೀಮರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(2) ಒಡೆದ ರೀಮಿಂಗ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳು
ಯೋಜನೆಯ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನವು ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದಲ್ಲಿ ಅಸಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೀಮಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.ರೀಮಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮುರಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಕಡಿತದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನ: ಸಮಯದಲ್ಲಿದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವಿಕೆನಿರ್ಮಾಣ, ಉತ್ಖನನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮುರಿದುಹೋದ ನಂತರ, ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ರೀಮರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ರೀಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀನು ಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಗೂಕ್ಮಾ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಒಂದು ಹೈಟೆಕ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕಸಮತಲ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರಚೀನಾದಲ್ಲಿ.
ನಿಮಗೆ ಸ್ವಾಗತಸಂಪರ್ಕಿಸಿಗೂಕ್ಮಾಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-07-2023